Konkurrens och ägande på järnvägarna – planer på att införa konkurrens i Finland
Referat
Denna utredning bedömer förutsättningarna för och de potentiella effekterna av att införa konkurrens inom järnvägstrafiken i Finland. Stordriftsfördelar som är typiska för järnvägssektorn, fördelar med samproduktion samt fördelar som uppstår genom trafikens täthet begränsar tydligt de positiva effekterna av konkurrens. Att införa konkurrens är endast motiverat om själva konkurrenseffekten är tillräckligt stark och positiv för att uppväga de nämnda nackdelarna.
I utredningen jämförs bland annat produktiviteten i de finska järnvägarna med produktiviteten i andra europeiska järnvägar, baserat på ett enkelt mått på arbetsproduktivitet. De finska järnvägarnas höga produktivitet i internationell jämförelse, trots våra låga trafikvolymer per spårkilometer, samt den höga kvaliteten, tyder på att VR:s verksamhet har varit internationellt sett mycket effektiv. Detta begränsar potentialen för effektivitetsförbättringar genom konkurrens.
Effektivitet och kvalitet är svåra att förbättra om man lockar aktörer till Finland som inte ens i sina egna hemländer når upp till samma effektivitetsnivå som VR uppvisar i Finland. (AI-översättning)
